轨道焊接变形的控制方法是什么？ 

　　轨道焊接变形的控制方法是什么?

　　轨道焊接时，钢轨接头会向下弯曲变形。因此，轨道焊接前需要将钢轨端部垫至一定高度，以确保轨道焊接后钢轨能够保持平直。焊垫的高度应根据钢轨的类型、长度和固定方式以及轨道焊接过程中的环境温度确定。一般情况下，建议采用下图所示的方法。事先用紫铜垫板垫好钢轨端部40～60mm，使用预制螺栓、压板等连接件，拧紧螺母将钢轨固定在吊车梁上，并在每个钢轨接头附近至少设置4个固定点。轨道焊接完钢轨底部后，松开压板，将钢轨端垫高度降低至20mm，然后拧紧压板螺母。轨道焊接轨道腰部后，拆下所有垫板并松开压板。此时，轨道接头处应具有较小的向上挠度值。轨头焊接时，根据钢轨直线度恢复情况，决定是否再次拧紧压板螺母。在整个焊接过程中，需要随时用直尺检查钢轨接头的变形情况，并随时调整接头和夹板的垫板高度，以控制钢轨接头的焊接变形。焊接前固定钢轨接头时，两条钢轨端部之间的间隙顶部宽，底部窄。两轨端部间隙不得小于12mm或过宽，一般控制在12-14mm范围内。

　　在调整和固定轨道端部时，除了确保端部间隙的尺寸外，两个轨道的端部需要对齐，不得扭曲和错开。焊接前和焊接过程中，应严格检查并确保两根钢轨的中心线在一条直线上，以防止焊接后全长钢轨弯曲。在焊接用钩螺栓固定的钢轨钢轨接头时，可根据具体情况设置临时夹具，按上述方法固定钢轨，以便于焊接。焊前预热和焊后回火处理是提高焊接质量的重要措施。对于在较低温度下焊接的轨道(如露天或冬季施工)，该措施尤为必要。

　　采用普通气焊嘴预热回火，反复加热轨头、轨腰和轨底。应尽可能均匀地加热整个轨道段，并特别注意轨底的加热质量。两个轨端的预热范围为20～30mm，预热温度约为250℃。轨道焊接接头回火温度为600~700℃，回火处理范围为焊缝中心两侧40mm。如果由于条件限制，仪器不能用于测量加热温度，可以根据经验进行处理。例如，当使用7号喷嘴时，预热温度可在约10分钟内达到。当钢轨接头待回火的部分喷涂成红色形状(火焰去除后红色形状将逐渐消失)时，可以认为满足回火要求。回火温度达到要求后，立即用装有石棉灰的保温箱包裹，缓慢冷却至常温。轻质隔热箱便于拆卸和组装，可由一块石棉底板和两块木质侧板组成。