轨道铝热焊接的应用领域有哪些？ 

　　轨道铝热焊接是指在焊接时，将两个待焊工件的端部预先固定在铸型中，然后在坩埚中加热铝粉和氧化铁粉的混合物（称为铝热剂），使之发生还原放热反应，将液态金属和熔渣注入铸型中。那么，轨道铝热焊接的应用领域有哪些呢？

　　轨道铝热焊接的应用领域有哪些？

　　1. 线路维修：普通无缝线路改为超长无缝线路，焊接缓冲带；无缝道岔的焊接；断轨并重新焊接；无缝线路应力消除等。

　　2. 线路大修：铺设超长无缝线路；无缝道岔焊接；无缝线路应力消除等。

　　3. 新线建设：铺设超长无缝线路；无缝道岔焊接；比如在我国第一条客运专线秦沈线的建设中，工程总院和施工总院采用了法国轨道铝热焊。

 

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　　轨道铝热焊接应如何进行焊后热处理？

　　轨道铝热焊接后热处理工艺的应用，铝热焊接头整体正火、轨顶局部淬火和自热回热处理工艺，其接头性能满足轨顶耐磨和接头整体强韧性高的要求。该成果已应用于大秦线75 kg/m PD2全长淬火钢轨的焊接。

　　我国铝热焊接技术自80年代以来有了实质性的提高，达到了国际先进水平。

　　轨道铝热焊接常见缺陷及原因是什么？

　　1. 收缩：在高温钢水冷却凝固过程中，体积收缩（液态收缩）是产生收缩的主要原因。

　　2. 疏松：细小而不连贯的缩孔，它均匀地分布在焊缝的局部范围内称为疏松。

　　3. 气孔：气孔是铝热焊铸件结构中更常见的缺陷之一。它是由焊缝在凝固过程中产生和释放的气体形成的。毛孔表面光滑，一般呈圆形。

　　4. 夹渣：夹渣是铝热焊铸件结构中常见的缺陷之一。熔渣进入焊缝导致夹渣的形成。如未完全熔化的金属块或混入钢中的其他金属；铝热反应过程中，熔渣没有及时上浮和冲走，而是进入型腔，附着在钢轨表面并凝固，形成夹渣。

　　5. 夹砂：夹砂的形成是型砂进入焊缝造成的。例如砂型及其耐火材料碎片；一次性坩埚中的夹砂主要是氧化铝和硫化锰等的混合物。

　　6. 热裂纹：它可能发生在焊缝和热影响区。在焊头凝固过程中，在略低于其冰点的一定温度范围内，强度较低。当产生收缩应力或外力超过钢材在此温度范围内的强度极限时，就会产生裂纹或断裂。这种在高温区形成的断裂称为热裂。它的表面经常被氧化成蓝色。